BMW lança Novo Série 5
Modelo chega ao Brasil no meio deste ano. Leia a avaliação completa na revista Motor Show, que já está nas bancas
Douglas Mendonça
A BMW acaba de apresentar a nova geração de sua Série 5. Pelo conservadorismo das linhas, você pode até imaginar que se trata apenas de uma reestilização do modelo anterior. Mas não é. O carro teve uma melhora na rigidez estrutural, aumentando sua resistência à torção e a impactos. A suspensão agora é em alumínio com duplos triângulos e a traseira permite um ligeiro esterço eletrônico das rodas em velocidades inferiores aos 60 km/h, beneficiando a utilização urbana. Buscando uma melhora na dinâmica e, ao mesmo tempo, uma redução na emissão de CO2, a BMW partiu para outra importante alteração: o sistema de direção hidráulico foi substituído por outro, totalmente elétrico, o que diminuiu em 2% a emissão de dióxido de carbono.
Internamente, a grande mudança fica por conta da utilização de uma nova rede, uma espécie de intranet, já apresentada na Série 7 e que agora chega à Série 5. Sua vantagem sobre o sistema convencional é a capacidade de transferência de informações vinte vezes maior. Na motorização a gasolina, a BMW oferecerá quatro versões: um V8 turbo de 407 cv e três propulsores seis cilindros em linha, um turbinado - com 306 cv - e dois aspirados, com 204 cv e 258 cv. A transmissão automática tem oito marchas. Para conhecer em detalhes esse novo modelo, que chega ao Brasil no meio deste ano, leia avaliação completa na revista Motor Show de março, nas bancas em 03 de março.
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